駐車監視員の仕事とは？実は警備員って本当？

「街中で緑色の制服を着て、二人一組で放置車両をチェックしている人たち」

彼らを見て、「警察官かな？」と思う人もいれば、「民間の警備員さんじゃないの？」と疑問に思う人もいるでしょう。ネット上では「実は警備員がやっている」という噂も耳にします。

本記事では、駐車監視員の正体、仕事内容、警備員との関係性、そしてその社会的役割について、3000文字を超えるボリュームで徹底的に解説します。

1. 駐車監視員とは何者か？（その正体と身分）

まず結論から言うと、駐車監視員は**「警察官」ではありません。** しかし、単なる民間のアルバイトでもありません。

駐車監視員は、警察署長から放置車両の確認事務を委託された民間法人の従業員です。

しかし、その業務は本来警察が行うべき「放置車両の確認」という公的な性質を持つため、刑法などの適用に関しては**「みなし公務員」**としての地位が与えられています。

ポイント：みなし公務員とは？

駐車監視員に対して暴言を吐いたり、暴行を加えたりすると「公務執行妨害罪」が適用されます。また、監視員が賄賂を受け取れば「収賄罪」に問われます。身分は民間人ですが、法律上の責任と保護は公務員と同等なのです。

誰でも明日からなれるわけではありません。以下のプロセスが必要です。

「駐車監視員は実は警備員だ」という説は、半分正解で半分間違いです。

放置車両の確認業務を警察から受託している企業の多くが、大手警備会社やその関連子会社だからです。

警察庁の入札基準を満たす組織力、教育体制、そして法令遵守の意識が高い企業として、警備会社が選ばれやすいという背景があります。

しかし、業務の内容や法的根拠は全く異なります。

つまり、**「警備会社に所属している人が、駐車監視員の資格を持って業務に就いている」**ケースが多いため、混同されているのが実態です。

彼らの一日は、綿密な計画に基づいて動いています。

警察署内で当日の活動エリアや重点路線について指示を受けます。勝手に好きな場所を取り締まるわけではなく、あくまで警察の指示書に基づいたルートを巡回します。

駐車監視員は必ず二人一組で行動します。これは、不正を防止するためと、確認作業の正確性を担保するためです。

放置車両を発見すると、以下のステップを踏みます。

一連の確認作業が終わると、プリンターから出力された**黄色いステッカー（標章）**をフロントガラスに貼り付けます。この瞬間、放置車両としての確認が完了します。

一日の終わりには、撮影したデータや記録を警察に提出します。

駐車監視員には、警察官とは異なる「権限の限界」があります。ここを理解すると、彼らの仕事の特殊性が見えてきます。

意外かもしれませんが、彼らは「交通違反の切符」を切っているわけではありません。彼らが行うのはあくまで**「放置車両であることを確認し、その事実を報告する」**ことまでです。その後の反則金の手続きなどは警察が行います。

駐車監視員は、レッカー移動を命じたり、自ら車を動かしたりすることはできません。

駐車監視員の対象は「放置車両」です。運転者が車内にいる場合や、すぐに運転して移動できる状態にある場合は、原則として放置車両には該当しないため、彼らがステッカーを貼ることはありません。

現場で現金を要求することは一切ありません。もしそのような要求があれば、それは詐欺です。

駐車監視員は、しばしばドライバーから厳しい言葉を投げかけられます。その理由はいくつかあります。

「ほんの数分」が通用しない： 以前は警察官の「チョークによる時間計測」がありましたが、現在は確認が完了した時点で即ステッカーが貼られます。「トイレに行っていただけ」「荷物を下ろしていただけ」という言い訳が通用しなくなったことが、反感を買う一因です。
ノルマがあるという誤解： 「件数を稼がないと給料が上がらないのでは？」と思われがちですが、建前上、民間委託においてノルマの設定は禁止されています。しかし、活動効率の報告などは求められるため、現場にはプレッシャーがあるかもしれません。
警察の「身代わり」に見える： 警察官には強く言えない人が、民間人である監視員には強気に出るという悲しい側面もあります。